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可是買了房子後，才發現家裡需要 《DON英倫凱蒂》雙人四件式法蘭絨被套床包組
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商品訊息功能
商品訊息描述
- 此款《DON英倫凱蒂》法蘭絨被套床包組，精選舒柔法蘭絨材質柔軟細膩呵護您每一吋肌膚，採用環保印染，使顏色長久色彩豔麗，不僅柔軟手感更厚實，讓您於視覺得到滿足，也能享受舒適；清新有活力的設計讓人一眼就愛上，超舒適的柔軟觸感、蓬鬆保暖的特性，讓您享受一夜好眠!!
- ◆產品內容／材質：
．雙人被套x1- 6x7尺(180x210公分)
．雙人床包x1- 5x6.2尺(150x186公分)-可包覆床包高度28公分
．信封枕套x2- (75x45公分)
．材質-100% 聚酯纖維
◆枕套及床包.因裁切時方向性會與圖片上略有差異，商品依實際收到為準。
◆網頁圖片因拍攝與螢幕設定之故，與實品略有差異，實際顏色以出貨為準。
◆此商品圖為參考用之情境圖示，產品內容以規格敘述內容為準。
◆清潔保養方式：可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過30分鐘/建議可放入大型洗衣袋後 再清洗。
商品訊息特點
- ◎?舒柔法蘭絨材質，觸感滿分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳葦庭台北7日電）時序進入12月，台北街頭也被妝點得充滿耶誕氛圍，各大飯店的耶誕樹也陸續點亮，中央社整理全台最浪漫耶誕樹，拍照打卡不可錯過。
日本東京六本木的耶誕燈飾每年都吸引許多觀光客朝聖，無法出國享受異國氛圍，留在台北也可以很浪漫，敦化北路、信義區和中山區的五星飯店都點亮耶誕樹，台北街頭也洋溢濃濃耶誕氣氛。
位在台北敦化北路上的文華東方酒店，今年打造了全台北市最高的戶外耶誕樹，高20公尺，底部直徑寬8公尺，搭配糖果造型的LED燈飾，入夜後可看見流動燈光點綴，宛如置身在歐洲，民眾如果打卡上傳，還有機會免費入住豪華客房。
台北君悅酒店今年「點亮幸福分享愛」為主題，打造3層樓高巨型耶誕樹，集結1萬多個主題飾品與8萬多顆閃亮燈飾，營造最溫馨幸福的節慶氛圍。
台北六福皇宮延續去年耶誕大道的主題，用10萬顆LED燈點亮南京東路商圈，無論是剛下班的上班族或是旅客都能在燈廊下散步；台北圓山大飯店今年採中西合璧風格，中華傳統建築搭配6公尺高耶誕樹及歐洲庭園布置，別有趣味。
迎接開幕後第一個耶誕節，台北美福大飯店在大廳打造8公尺高的擬真耶誕樹，全樹以手工的方式編上彷真的松針，增加蓬鬆度更顯自然，整棵樹再以松果與小紅果等聖誕元素點綴，平安夜和耶誕節晚間還有耶誕老人增添歡樂氣氛。
晶華酒店今年耗資百萬元打造耶誕樹，14.6公尺的耶誕樹大約有3層樓高，上頭綴著2萬7000顆燈泡，1萬7000個蝴蝶結、2000顆金銀球、1500金顆松果和1500朵耶誕紅，而這也是24年來的傳統，是許多台北人的共同記憶。1051207
無人車，這個以往只存在於科幻小說或電影裡的交通工具，終於也離我們越來越近了。在科技廠商和汽車製造商爭相投入下，各種不同等級的測試已經逐漸展開，預計三年內可望邁入商用化階段。
11月16日夜晚，浙江烏鎮的子夜路特別熱鬧。18輛漆上藍白車身的百度無人車浩浩蕩蕩開上路，進行第一次3.16公里城市道路大規模測試。這批無人車上路後，全程沒有人工干預，透過內建的自動駕駛技術，車隊行經兩個紅綠燈和一個轉彎路口，過程十分順暢。現場試乘體驗者形容，轉彎時車子非常穩，「像是老司機開車一樣。」同時，百度董事長李彥宏也在同場大會上宣言，行動網路的時代已經結束了，強調「下一個機會是人工智慧和物聯網」。而無人車，恰好就是兩者結合而成的產物。
近年，隨著各大科技廠商和汽車製造商投入無人車開發，以及許多國家的法令修改，無人車的未來已經越來越清晰。雖然目前各家廠商都還在測試階段，但實際商用化時間點，很可能就在三到五年內。
在無人車領域，目前最受關注的是Google。Google從七年前啟動無人車計畫，預計在2020年發表無人車。去年開始，原型車已經進入一般道路測試，包含美國加州山景城、德州奧斯汀、華盛頓州柯克蘭都有無人車測試，今年中也前進亞利桑那州，打算掌握無人車在沙漠中的駕駛狀況。到今年10月為止，Google無人車在公共道路的測試已經超過200萬英里，相當於300年的人類開車經驗。儘管今年出現無人車交通事故，但仍不減Google的野心和熱情，持續擴大測試範圍，只求早日讓無人車實際出現在人們生活中。
根據市場研究機構IHS汽車研究部門今年發表預測，2020年到2035年將是無人車成長的黃金時期，2035年時，全球無人車銷售量將逼近2,100萬台，這個數字高過兩年前預測的銷售量1,180萬台，顯示無人車發展頗受看好。IHS預估，美國可能會在2020年成為全球第一個允許無人車上路的國家，屆時無人車銷售數量將達數千台。而即將在2020年舉行的東京奧運，也會帶動日本汽車廠商大力投入。至於中國，IHS預估，2035年將擁有超過570萬台無人車，可能成為最大市場。
改變世界的六大技術之一
因應這股市場趨勢，科技狂人伊隆．馬斯克（Elon Musk）也展現了搶占無人車市場的企圖心，並且宣示，明年底，特斯拉將實現長距離駕駛，過程中「不需人工觸碰」，而且計劃從洛杉磯一路開到紐約時代廣場，到了2018年，特斯拉無人車就可以橫越美國，奠定無人駕駛的新里程碑。因應這一天的到來與普及，今年10月，特斯拉已經宣布旗下所有車型都配備無人駕駛硬體，軟體也會在未來推出更新。
無人車如果真的上路，將為我們帶來哪些好處？絕大多數看好無人車的聲音都認為，最重要的就是避免人為操作疏忽，降低日常交通事故發生的機率。例如Google母公司Alphabet執行董事長施密特（Eric Schmidt）今年參加梅肯研究院（Milken Institute）全球大會時就指出，無人車絕對是改變世界的六大技術之一。他直言，電腦比人類駕駛更安全，「今年美國就會有32,800人死在路上，只是我們還不知道這些人是誰。」
當然，交通擁擠的問題也有機會解決。例如目前在英國、法國、日本等地都已展開無人巴士測試，未來可能會成為最新大眾運輸工具。而根據外媒報導，馬斯克也在開發「能解決市中心交通擁堵問題的新型無人車輛」。
此外，無人車的出現，也可望為共享經濟開啟下一個里程碑。前Google全球副總裁、創新工場董事長李開復就認為，無人車市場預計十年後會普及，乘客可以很悠哉地移動，若再加上共享經濟思維，估計未來汽車購買量只會剩下4%。
無人車的隱憂依然無法忽視。車上連網裝置會不會造成乘客隱私權喪失？當自動駕駛軟體遇上難以避免的抉擇時，它會做出對人類有利的選擇嗎？如果無人車被裝了爆裂物品，它會成為新世代的殺人工具嗎？在無人車正式上路之前，不論是科技大廠或車廠都勢必得給出答案。
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