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工商時報【涂志豪、王中一╱台北報導】

連接端子廠中探針(6217)受惠於第3季電源供應器、變形平板、穿戴裝置等探針端子進入出貨旺首選季,8月營收衝上1.84億元創下歷史新高,法人看好9月營收維持高檔,第3季營收將挑戰歷史新高,第4季可望再上層樓。

同時,中探針持續進行產品線調整,明年可望順利搶進工控、航太及無人機、虛擬實境(VR)及擴增實境(AR)等新市場。

中探針上半年營運成績雖然不盡理想,但新產品布局已陸續獲得客戶認證,下半年開始進入收割期,加上為美國系統大廠生產的電源供應器、作業系統大廠變型平板,以及美國最新運動穿戴裝置等量身打造的探針端子進入出貨旺季,因此8月營收月增9.8%達1.84億元,較去年同期大增17.5%並創歷史新高。

由於第3季是3C電子產品的零組件備貨旺季,以中探針下半年接單情況來看,9月營收仍可維持相對高檔,因此法人看好中探針第3季營收有機會站上5.2億元並創季度新高,第4季營運表現可望再創新猷。中探針不對法人預估的財務數字進行評論。

中探針表示,今年以來開始調整產品組合,除了爭取現有客戶新產品的探針端子訂單外,也積極跨出3C電子產品所需的探針端子市場,目前鎖定的新藍海市場包括工控及機器人、航太及無人機、VR╱AR、電動車大電流充電椿等。由於中探針可以針對客戶需求量身打造客製化探針端子,因此,下半年已陸續開始進入送樣及認證階段,明年可望開始出貨並認列營收。

中探針是兩岸少數有技術能力可以生產細針腳型連接端子的業者,由於技術能力優於競爭同業,且可以針對客戶需求提供客製化探針端子設計及生產,因此中探針都是直接與系統廠直接合作,再與組裝代工廠完成後段組裝。如近期當紅的運動型穿戴裝置採用的探針端子,就是中探針及原廠共同開發。

在半導體測試探針部分,中探針過去的產品主要集中在記憶體測試用探針,但今年開始轉向先進封測市場,包括搶進成長快速的晶圓級晶片尺寸封裝(WLCSP)的測試彈簧針及測試頭(probe head),同時也針對電源管理IC或車用IC等市場推出大電流測試方案。中探針表示,半導體事業新布局雖然仍需要時間發酵,但樂觀看待未來幾年的市場發展。

串聯愛河兩岸捷運輕軌愛河主橋最後一跨鋼梁於昨(二十四)日吊裝合攏(見左圖),整體橋梁主結構已經連通,預訂十一月初交付鋪軌,屆時可銜接已完成的C1~C10車站路段。第一階段工程水岸輕軌段進度已達九十%,捷運局要求承包商加速趕工,務必於年底前完工。

捷運局表示,因第一階段統包商長鴻營造公司跳票,嚴重拖累工程施工,但六月份依統包合約使第三人施作,發包南碁營造公司後愛河高架橋工程才得以加速趕工,迄今已完成高架橋主結構,將繼續施作橋面板、舖軌、系統安裝及測試。

捷運局局長吳義隆表示,高雄輕軌愛河高架橋自光榮碼頭英雄路口起至真愛碼頭大義街東側(含引道)總長八百三十三公尺,係屬高雄環狀輕軌第一階段最重要工程,以鋼結構設計及施工,高架段鋼樑已陸續施工完成。其中愛河主橋長約一百十二公尺,係採連續三跨鋼拱型橋,橋面寬約二十一公尺,除中央空間供輕軌列車使用外,橋面北側尚陳列原有舊鐵路橋,南側則為環港人行及自行車道,未來可供民眾觀賞舊鐵路橋及欣賞南側海景,為民眾提供一處懷舊與休閒的觀光景點。

該路段完成後,串連起水岸區段海洋文化及流行音樂中心、高雄港埠旅運中心、高雄展覽館等多元化港灣建築,以及高雄軟體科學園區、多功能經貿園區、駁二文化特區等重要發展區域,建構大高雄城市軌道路網雛型,打造兼具港都特色與交通便利的高雄新核心,開創大高雄城市軌道運輸服務新里程碑。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

高市府為配合交通部推動計程車更換新式計費表政策,除交通部補助四千元外,率先南台灣每具表再加碼補助二千元,目前更換率已近八成,補助期限至十月底,請運將把握機會,儘速更換新式計費表,以全面提升高雄市計程車服務品質。

交通局長陳勁甫表示,新式計費表可列印乘車證明及計算與顯示國道通行費等功能,有效保障消費者和運將,可減少乘車糾紛。另外,交通部後續規劃推動多元計程車政策,因計費表為計程車之表徵,其計費受乘客信賴,因此,多元化計程車仍應裝設計費表。

交通部要求全台八.七萬輛計程車在一○八年元旦起全面更換完畢,屆時未換裝新式計費表之計程車,禁止上路營運。

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